Difekto de rullagroj pro trovarmiĝo: severa malkolorigo de lagro-komponentoj*).La vetkurejo/ruliĝanta elemento plasta deformado estas grava.La temperaturo akre ŝanĝiĝas.La lagro FAG estis blokita plurajn fojojn, vidu Figuro 77. La malmoleco estas pli malalta ol 58HRC.Kialo: Fiasko de lagroj pro trovarmiĝo kutime ne plu estas detektita.Eblaj kaŭzoj: – La laborklaro de la lagro estas tro malgranda, precipe ĉe altaj rapidoj – Nesufiĉa lubrikado – Radiala antaŭŝarĝo pro eksteraj varmofontoj – Troa lubrikaĵo – Malhelpita funkciado pro kaĝrompo.

Soligaj mezuroj: – Pligrandigi ladliberecon – Se ekzistas ekstera varmofonto, certigu malrapidan hejton kaj malvarmigon, t.e. unuforman hejton de la tuta lagro-aro – Evitu lubrikaĵan amasiĝon – Plibonigi lubrikadon Kontakta Reĝimo 77: Trovarmigita cilindra rullagro kun profunda gluo indentaĵoj sur la kurejoj de la rulpremiloj.*) Klarigo de senkoloriĝo: Kiam la lagro prenas harditan koloron, ĝi rilatas al trovarmiĝo.La aspekto de bruna kaj bluo rilatas al la temperaturo kaj daŭro de trovarmiĝo.Tiu ĉi fenomeno tre similas al la kolorigo de la lubrika oleo pro ĝia alta temperaturo (vidu ĉapitron 3.3.1.1).Tial, ne eblas juĝi ĉu la funkciada temperaturo estas tro alta nur pro la malkolorigo.Oni povas juĝi laŭ la malkolora areo ĉu ĝi estas kaŭzita de hardado aŭ de graso: ĉi-lasta kutime nur okazas en la portanta areo de la ruliĝantaj elementoj kaj ringoj, kaj la unua kutime kovras grandan areon de la. portanta surfaco.Tamen, la nura identiga mezuro por la ĉeesto aŭ foresto de alta temperatura operacio estas malmolecotestado.