Cilindraj rullagroj estas apartaj lagroj kaj estas facile instaleblaj kaj malmunteblaj.Cilindraj rullagroj estas dividitaj en unu-vicon, duoble-vicon kaj plur-vicajn cilindrajn rullagrojn.

Unuvicaj cilindraj rullagroj estas dividitaj en N-tipo sen ripoj sur la ekstera ringo kaj duoblaj ripoj sur la interna ringo, NU-tipo sen ripoj sur la interna ringo kaj duoblaj ripoj sur la ekstera ringo kaj duobla NJ-tipo kun ripoj kaj internaj. ringo kun ununura ripo, NF-tipo kun duoblaj ripoj sur interna ringo, NF-tipo kun ununura ripo sur ekstera ringo, NUP-tipo kun duoblaj ripoj sur interna ringo kun ununura ripo sur interna ringo kun {TodayHot} ringo kaj multaj pli.

Duoblaj cilindraj rullagroj estas dividitaj en du specojn de strukturoj: cilindra interna truo kaj konusa interna truo.Ili havas la avantaĝojn de kompakta strukturo, forta rigideco, granda portanta kapacito kaj malgranda deformado post ŝarĝo.Ili taŭgas por la spindelsubteno de maŝiniloj.NN-tipo kaj NNU-tipo strukturaj lagroj ne limigas la relativan aksan movon inter la ŝafto kaj la loĝejo, kaj estas uzataj por ne-lokaj lagroj.

FCD-kvarvica cilindra rullagro, la ringo kaj ruliĝanta elemento komponantoj povas esti facile apartigitaj, kaj la lagro estas facile purigi, inspekti kaj malmunti.Ĝi estas plejparte uzita sur peza maŝinaro kiel malvarmaj kaj varmaj laminajoj.