En la Berlina Fervoja Konferenco de 2021 okazigita antaŭ kelkaj tagoj, FAG-lagro gajnis la premion "Klimata Ŝanĝo kaj Cirkla Ekonomio" 2021 de Railsresponsible Supplier Award pro sia 100% ripara servo de fervojaj akskesto lagroj.

D-ro Stefan Spindler (dekstre), Ĉefoficisto de Schaeffler Group Industrial Division, ricevis la premian atestilon de D-ro Levin Holle, Ĉefo Financa Oficiro de Deutsche Bahn AG.

La 100% ripara servo de fervojaj akskesto lagroj provizita de FAG havas grandan signifon laŭ mediaj kaj ekonomiaj avantaĝoj.Ĉi tiu servo ne nur reflektas la maturan teknologion de FAG en riparo de rullagroj, sed ankaŭ kombinas la plej altnivelan interŝanĝon de datumoj kaj ciferecan ĝemelan teknologion.

—— Ĉefoficisto de Schaeffler Group Industrial Division

Stefan Spindler

Riparo de lagroj: reduktu kostojn kaj reduktu karbon-emisiojn

La 100%-ripara servo de aksskatolaj lagroj povas ne nur multe pliigi la ĉeeston de fervojaj veturiloj, sed ankaŭ maksimumigi la kilometraĵon kaj redukti karbondioksidajn ellasojn.Kadre de ĉi tiu servo, FAG ankaŭ konservas stokon de partoj por riparo de lagroj.Tiamaniere, krom la kostoŝparoj kaŭzitaj de la riparo kaj reuzo de lagroj, ĝi ankaŭ ŝparas multan tempon pro la rapida livero.

Kompare kun lastatempe produktitaj lagroj, la uzo de riparitaj akskesto lagroj konsumas resursojn kaj produktas multe pli malaltajn karbonemisiojn.Ekzemple, en vartrajno kun 80 vagonoj, du lokomotivoj kaj 1,296 akskesto lagroj, tiu recikla metodo povas redukti 133 tunojn da karbondioksida ellaso, ŝpari 481 MWh da energio kaj 1,767 kubaj metroj da akvo.

Datuma Matrico-Kodo: La Ŝlosilo al Cifereca Ŝtata Prizorgado

La ŝlosilo al la 100% ripara servo de FAG-lagroj estas la Data Matrix Code (DMC).Ĉiu aro de akskesto-lagroj estos gravurita kun unika DMC-kodo dum la produktada procezo.La DMC-kodo povas esti uzata por akiri datumojn rilatajn al fabrikado, operacio kaj prizorgado de la produkto dum ĝia vivociklo, tiel kreante ampleksan ciferecan ĝemelon.